Robert
Pozostało tylko miasto
Czwartek, 2 października 2014 | dodano:16.10.2014
| Dst.: | 11.39 | Off-road: | 0.60 | Czas: | 00:52 | Avg: | 13.14 |
| Vmax: | 23.50 | Temp.: | HRmax: | (%) | HRavg | (%) | |
| Cal: | kcal | ALT: | 72m | Bike: | GT | ||
Przyszła definitywna pora na zmianę roweru. Okazało się, że starego suportu wcale nie da się wyjąć. Zapiekł się, czy zakleszczył. Mechanik aż palucha sobie rozwalił. Zasmuciło mnie to bardzo, ponieważ dość mocno zżyłem się ze swoim GT. Teraz nikt już na takim nie jeździ. Sporo przejechaliśmy.
Mechanik powiedział, że jeździć, do zajechania. Więc teraz pozostało mi tylko miasto i okoliczne trasy.
Znów z synem pojeździliśmy wieczorem, bo tylko o tej porze mam czas.
Mechanik powiedział, że jeździć, do zajechania. Więc teraz pozostało mi tylko miasto i okoliczne trasy.
Znów z synem pojeździliśmy wieczorem, bo tylko o tej porze mam czas.
komentarze
Szkoda takiego klasyka... :/ Hmm, jeśli masz ramę CrMo to widzę jeszcze jedno rozwiązanie (o ile mechanik jeszcze nie próbował).
Po pierwsze - gruntownie utaplać w WD-40 wszystkie połączenia suport-mufa. Niech cię to tak "przeżre" z 1 dzień. Przed próbą odkręcenia popsikać raz jeszcze jeśli odparował i zdecydowanie lecz z wyczuciem kilka razy klepnąć młotkiem w zapieczoną nakrętkę ( jeśli gwint się zapiekł, może puści). Najlepiej pukać przez klocek drewniany by nie pouszkadzać metalowych części i lakieru.
Jeśli powyższe nie pomoże, można ratować się jeszcze metodą termiczną - lekko podgrzać mufę (nie za mocno, by nie przegrzać materiału i lakieru nie popalić). Nie za długo by nie ogrzać też suportu. Suport powinien być zimny, mufa ciepła. I wtedy spróbować odkręcić.
Jak to nie pomoże to kaplica :/
Pozdrawiam
Goofy601 - 12:31 czwartek, 16 października 2014 | linkuj
Komentuj
Po pierwsze - gruntownie utaplać w WD-40 wszystkie połączenia suport-mufa. Niech cię to tak "przeżre" z 1 dzień. Przed próbą odkręcenia popsikać raz jeszcze jeśli odparował i zdecydowanie lecz z wyczuciem kilka razy klepnąć młotkiem w zapieczoną nakrętkę ( jeśli gwint się zapiekł, może puści). Najlepiej pukać przez klocek drewniany by nie pouszkadzać metalowych części i lakieru.
Jeśli powyższe nie pomoże, można ratować się jeszcze metodą termiczną - lekko podgrzać mufę (nie za mocno, by nie przegrzać materiału i lakieru nie popalić). Nie za długo by nie ogrzać też suportu. Suport powinien być zimny, mufa ciepła. I wtedy spróbować odkręcić.
Jak to nie pomoże to kaplica :/
Pozdrawiam
